Dadi Bedane
Kanggo ngasilake selang hidrolik, langkah pisanan kanggo nggawe lembaran karet banjur dilebokake ing mesin ekstrusi tutup karo bahan PP mandrill alus, iki minangka karet batin, yaiku karet NBR tahan lenga sing dhuwur.
Mandrill penting banget, amarga bakal mengaruhi ukuran diameter selang.Supaya kita kudu ngontrol toleransi mandrill antarane 0.2mm kanggo 0.4mm.Yen diameter njaba mandrill entuk 0.5mm luwih gedhe tinimbang panyuwunan standar, kita bakal ninggalake.Ing sisih liya, kita bakal garing lan ninggalake mandrill ora digunakake paling ora 24 jam.
Langkah kapindho yaiku nyiyapake kawat baja, kita nggunakake mesin gabungan kacepetan dhuwur, mesin iki bisa nggawe klompok kawat baja banget warata, uncrossing lan prabédan dawa kurang.
Katelu, Sawise rampung perawatan kawat baja, kita kudu nindakake kawat baja braiding lan spiraling ing karet utama.Nanging sadurunge, ana tong sampah adhem sing bisa njaga suhu -25 ℃ nganti -35 ℃ kanggo nggawe karet njero supaya ora deformasi.Lan banjur kanggo extruding karet njaba maneh;wektu iki, karet kudu dhuwur tensile lan abrasion tahan SBR / NR Karet.Kangge, cetakan merek OEM khusus bakal dilebokake ing tutup selang.
Nalika kita nggawe 2SN hoses, lan 4SP, 4SH hoses, kita kudu nambah karet tengah antarane kabel baja, kanggo nggawe adesif nyenyet lan kuwat.Iki minangka langkah penting kanggo mesthekake tekanan kerja dhuwur saka selang, supaya kita menehi perhatian luwih akeh babagan bahan karet.
Kaping kalih, kanggo mbungkus kain tunyuk ing tutup hoses lan banjur kanggo nindakake vulkanisasi, suhu vulcanized kudu 151 ℃, meksa digunakake 4 Bar, lan 90 menit.Sawise langkah iki, karet duwe owah-owahan kualitatif.
Pungkasan, Sawise kabeh karya kasebut, selang wis rampung saiki, sing kudu ditindakake yaiku nguji tekanan kerja, yen selang ora bocor lan lulus tes bukti, mula bisa ngemas.
Kanggo garis produksi sing pas, kabeh padha ngetutake Standar Eaton, kita nggunakake baja karbon padhet #45 kanggo nggawe fitting crimping, lan baja karbon #20 kanggo nggawe ferrules.
Pisanan kanggo ngethok bahan dadi beda dawa.Bahan kasebut kudu nggawe tempa panas, bisa nambah keuletan bahan kasebut, supaya pas ora pecah nalika dipasang nganggo selang.
Kapindho yaiku kanggo ngebur bolongan kanggo fitting, kita nggunakake mesin pengeboran semi-otomatis kanggo ngirit biaya.
Ana 50 sets CNC Machines, lan 10 sets Automatic Machines to lathe thread, Sajrone pangolahan, buruh kita kudu nyoba benang kanthi gauge go-no-go.
Katelu, kanggo nggawe reresik lan seng plating, ana telung alternatif werna: perak putih, biru putih, lan kuning.Kita bakal milih sampel kanthi acak kanggo nindakake tes semprotan uyah kanggo ngontrol umur kerja sing pas.
Ing pungkasan kanggo crimping nut, nguji tekanan kerja lan pengepakan.
Pabrik kita duwe sistem produksi sing ketat lan sistem pemantauan kualitas.Saben proses duwe kertu tanggung jawab lan kudu ditandatangani dening buruh sing tanggung jawab.Yen ana masalah kualitas, wong sing tanggung jawab kudu tanggung jawab sing cocog.Kajaba iku, ana manajer kontrol kualitas sing ngawasi saben langkah sajrone produksi.
Kualitas urip kita, kualitas ndadekake Sinopulse prabédan, kualitas kertu trump kita, Sinopulse iku pilihan sing paling apik.
Dadi Percoyo
"Sinopulse bisa komunikasi karo kita cepet banget, dheweke ngerti kabutuhan lan bisa nekani kabutuhan kita, Kita matur nuwun banget lan kabeh sing wis ditindakake kanggo kita"ngendikane Pak Evenor Argullo.
“We tuku hoses lan fittings saka Sinopulse 10 taun, tau duwe masalah kualitas, lan padha bisa ngatur kabeh dokumen kang njaluk dening pemerintah kita.“Ujare Sandro Vargas.
Kita ngormati kapercayan dening para pelanggan, kualitas menehi kapercayan.Dadi penting banget kanggo tansah nganggep kualitas.
Sadurunge produksi, kita kudu nindakake akeh tes.
Kaping pisanan, kita kudu nguji kekuatan kawat karet lan baja, kabeh karet kudu paling sethithik 12Mpa lan kekuatan kawat baja kudu 2450 Newton lan 2750 Newton.
Kapindho kanggo nguji kekerasan pantai karet, karet kudu SHORE A82-85.
Katelu kanggo simulasi vulkanisasi, kanggo nonton wektu scorch saka karet utama, karet tengah, karet njaba, iki data ngimpor paling kanggo ngontrol campuran karet.
Kaping, kanggo nyoba karet tuwa kanggo tundha karet tuwa lan ngluwihi umur karet
Kalima, kita nggunakake mesin vulcanizing Flat kanggo nyoba adesif antarane karet lan kawat baja, iki penting banget kanggo ngontrol tekanan kerja hoses, supaya kita tansah mbayar manungsa waé liyane kanggo nggawe test iki kanggo mesthekake yen kita nggunakake kualitas paling apik. bahan.
Sawise produksi, pisanan, kita kudu nindakake testing meksa digunakake kanggo saben hoses sawise vulkanisasi, yen ana siji selang ora pass test, kita ora bakal ngirim selang iki kanggo customer kita.
Kajaba iku, kita bakal ngethok selang saka ngarep lan sisih kanggo mriksa adesif saka kabel karet lan baja.
Kapindho, sing kudu kita lakoni yaiku nguji tekanan saben pesenan.Kita kudu nggunakake selang iki paling sethithik sak meter, dipasang karo pas lan plug, nginstal ing peralatan testing bledosan, lan menehi tekanan nganti selang bejat, lan ngrekam meksa bejat kanggo kontras karo standar DIN EN.
Pungkasan, kita kudu nindakake tes impuls kanggo ngontrol urip selang.We kudu Cut 6 Piece hoses ing paling siji meter, nglumpuk karo fittings, nginstal ing peralatan testing impuls, input lenga hydraulic, lan simulasi meksa apa lan suhu apa mesin, saiki kita bisa survey carane kakehan selang bakal. pecah.Iki testing tansah nglampahi setengah sasi ora mandheg.
Miturut testing kita, 1SN selang bisa tekan 150.000 kaping, 2SN selang bisa tekan 200.000 kaping, lan 4SP / 4SH bisa tekan 400.000 kaping.
Amarga bahan sing paling apik sing digunakake, mula kita duwe kapercayan
Amarga saka mesin majeng kita nggunakake, supaya kita duwe kapercayan
Amarga saka buruh profesional kita duwe, supaya kita duwe kapercayan
Amarga saka produk paling dipercaya lan layanan sampurna kita duwe, supaya kita pelanggan wareg karo Sinopulse.
Kita bakal tetep lan nggawe luwih apik lan luwih apik.